Il MOSE ---- 拯救威尼斯免於漲潮水患的大計畫
建立於威尼斯潟湖上的百多個島嶼，過去的發展導致威尼斯的地基一直向下沉，過去一百年之間已經下沈了約二十四厘米，加上全球暖化，南北極冰塊融解，海平面每年上升的結果，導致威尼斯可能在數十年之後滅頂，2100年將不適合人類居住。
有鑑於此，2003年1月，當時義大利總理西爾維奧·貝盧斯科尼啟動摩西計劃，修建活動水閘攔截海潮，保護威尼斯，計劃於同年4月29日正式奠基，計劃的推行者貝盧斯科尼亦有出席奠基儀式。儘管當時威尼斯市長反對這個計劃，但義大利政府仍堅持執行。
這項計劃座落在麗都島上，從北端開往南分別為Lido、Malamocco、Chioggia 三個連接威尼斯潟湖與亞得里亞海的海口道上，建造79座裝有鉸鍊樞紐的活動水閘，每個水閘的活動板重300噸，約28公尺寬、20公尺高。水閘活動板基座安裝在海底的水泥基座上。當預報有漲大潮水位超過平均海平面1公尺時，壓縮空氣就會灌入水閘的中空活動板，使活動板升高，這79座水閘形成堤壩，樹立在潟湖與亞得里亞海之間，阻止亞得里亞海的海水湧入潟湖區，使威尼斯不受到漲潮侵襲的毀損。
然而此計畫45億歐元的經費和每年高達千萬歐元的維修經費，此項計劃雖由義大利政府主導，但義大利政府只撥款首三年的建造費，以後的建造費則由地方政府自己承擔。此點使威尼斯政府的財政窘境立現，高額的赤字使市政府拍賣13座文藝復興時期的宮殿和古建築物，包括納尼宮、彭法迪尼宮等具歷史價值的建築物（包含最近在里亞托橋邊新開幕的德國商行，原為威尼斯的郵政總局，被班尼頓集團購入後，經過將近六年的整修，於2016年九月重新開張為威尼斯中最大的免稅購物中心），用作籌集興建堤壩的費用。
當時推行此案的義大利總理西爾維奧·貝盧斯科尼，深信此項計劃能保護威尼斯免受水患之侵襲。但環保人士及威尼斯市長對此有所疑慮，認為此計劃是貝盧斯科尼好大喜功爭取媒體曝光率的手法。威尼斯潟湖中的漲、退潮過程，對潟湖本身即是種自然界的清潔代謝作用，因此具有高度生態價值。擔心波堤完成後，漲退潮清潔的功能會消失，使威尼斯潟湖與運河淪為一潭死水，對原本棲息在潟湖中的動物與其他物種造成重大的傷害。
其次，過於龐大的建築費更使反對人士對此計畫感到憂心，擔心付出的價錢與所得不成比例。而困擾威尼斯的大洪水現象，並非每年發生，而是十多年才會發生一次，卻得負擔數十億建築費及每年過千萬維修費的摩西計劃，令經濟已大不如前的威尼斯財政雪上加霜，被批浪費公帑。
有科學家認為，摩西計劃未能真正解決威尼斯的水患問題，批科學家指出，未來一世紀全球海平面將上漲約50厘米；但在摩西計劃中卻只預測平均上漲22厘米，這相距28厘米，並未估計到下雨之後的排水問題，卻使活動水閘長時間豎立的做法，令潟湖的生態立即受到影響。
即使如此，從2003年動工至今，已經過了13年，而摩西工程卻尚未完工。更引發威尼斯人對此工程的反感而開始有些抗議的聲浪。坐落麗都長島上三個出海口的摩西工程依舊緩慢的進行著。水患伴隨著海平面上升的夢靨卻未曾消失，也因如此，威尼斯將被海水淹沒的傳聞從來沒停過，帶來龐大的遊客；也帶來大量的商機。
對土生土長的威尼斯人來說，即使過往的歷史光榮不在，但是心中的那份傲氣依然存在威尼斯人的心中。龐大的遊客數量，自然引來其他的問題：遊客的垃圾量大於當地人的垃圾量、對古蹟及環境的破壞、不尊重當地人的生活空間大聲喧嘩等等，這些都是觀光財伴隨的負面效應。
全球溫室效應的議題仍未停歇，或許人類應該對這環境與經濟的開發議題上，應多付出點心力囉！
ＰＳ圖片引用自義大利水利工程處網站
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